Taller de operaciones de tripulación aérea de EASA

Persona(s) designada(s)-Jefe de Capacitación (ATO-FTO)/Entrenamiento de Tripulaciónes

OBJETIVOS
Obtener una comprensión profunda del (UE) No. 1178/2011 – parte FCL – Reglamento de tripulaciones aéreas, Parte ARA, Parte ORA, Parte CC y Parte Médica y los Medios Aceptables de Cumplimiento (AMC) y Material de Orientación (GM) de EASA asociados. , según los requisitos ORA.GEN.200 (a)(1) y ORA.AOC.135 (a), Cumplimiento-Gestión de seguridad, además de la regulación nacional, por ejemplo LBA alemana, CAA, BAZL, DGCA, DGAC, INAC, otras…..
DURACIÓN
Curso de 3 días, contenido del curso de Autoridades y Organizaciones Competentes (ATO): todos los temas mostrados arriba, Autoridad de Aviacion Civil Inspectores; Jefe de Formación; Instructores jefes de vuelo; Instructores jefes de conocimientos teóricos, pilotos de estandarización; Jefes de Flota; Gerente de operaciones terrestres
CONTENIDO
  • a) Reglamento básico (CE) n.º 2018/1139 anterior 216/2008, modificado: descripción general y requisitos esenciales para la concesión de licencia de piloto (artículo)
  • b) Reglamento sobre tripulaciones aéreas (1178/2011): estructura, disposiciones, entrada en vigor, derogaciones, incluido CS-FSTD,
  •  c) Anexos Parte FCL (Licencias de tripulación de vuelo): presentación detallada, que incluye: AMC y GM de EASA asociados; (comparación entre la Parte FCL y JAR-FCL 1 y 2 según sea necesario)
  • d) Anexo VI Parte-ARA (Requisitos de autoridad para la tripulación aérea) y EASA asociada – AMC y GM
  • e) Anexo VII Parte-ORA (Requisitos de organización para tripulaciones aéreas) y EASA asociada – AMC y GM, Sistema de gestión ORA.GEN.200, Gestión de cambios, Manuales de operación de capacitación y su contenido
  •  f) Anexo V Parte CC (Tripulación de cabina) en la medida que sea necesario
  • g) Requisitos del Anexo IV Parte-MED para la tripulación aérea (excepto los detalles relativos exámenes médicos)
  • h) Anexo II Condiciones para la conversión de licencias y habilitaciones nacionales existentes para aviones y helicópteros, por ejemplo LAPL (§§ alemán únicamente)
  • i) Anexo I Parte FCL Anexo II Condiciones para la aceptación de licencias
IDIOMA
Inglés