FI(A) e IRI(A)-Instructor de Vuelo (ala fija) e Instructor de Vuelo Instrumentos (Ala Fija)

Seminario de actualización 2 días según FCL.940 FI(A) y FCL.940 IRI(A) y Luft Pers V

Seminario de Actualización (2 días de al menos 6 h por día) para FI (A) / IRI (A)
Revalidación y Renovación para FI (A) / IRI (A)

CONTENIDO

según la parte FCL.940 (a)(2); (c)(1) & AMC1 940(a)(2) FI (A) / FCL.940 IRI (A) alguien durante y dentro del período de validez como FI (A) / IRI (A) / LuftPersV

Reglamento UE 2018/1139 (anterior 216/2008) REGLAMENTO BÁSICO
Reglamento UE 1178/2011 (FCL) Material AMC y GM
parte ARA y parte ORA y material ARO y ORO, AMC y GM
parte material NCC / NCO / SPA, AMC y GM
parte SPA (por ejemplo, en parte – PBN / MNPS ahora llamado NAT-HLA / RVSM /LVO / ETOPS / HazMat o DG /
CS-FSTD (A) número 1 y número 2 (diferencias)
Documento OACI 9851 Cuestiones ATO (SARPS) relacionadas con la REGULACIÓN BÁSICA de EASA
formación hasta el dominio / formación basada en competencias /
Problemas FI(A) e IRI(A) / Lista de respaldo CR y TR / OEB y OSD más informes FSB emitidos por FAA (fabricante de aeronaves) y EASA
Información UPRT
Factores humanos durante el entrenamiento, como TEM, CRM en aviones SP bajo operaciones Sp-ops y/o MP-ops, SA, efecto Startel & Surprise, entrenamiento de resiliencia, etc.
otros temas a ser informados