Diferencias del Curso de Habilitación de Tipo C-525(s)

Requisitos

• Curso de formación sobre diferencias de clasificación de tipos
• Cessna Citation Jet 525 –
• CJ, CJ1, CJ2, CJ3, CJ1+, CJ2+, CJ3+, CJ4, CJ M2 (CJ1+), C-525 (serie) PIC-IR en operaciones SP o MP

Curso aprobado según reg. UE. 1178/2011; parte FCL.710.A; FCL.745.A Lista de clasificación de clase y tipo de EASA, informe OEB/OSD del titular del OEM (versión más reciente y actual)
FCL.710 Habilitaciones de clase y tipo: variantes
(a) Para extender sus atribuciones a otra variante de aeronave dentro de una misma clase o habilitación de tipo, el piloto deberá realizar entrenamiento de diferencias o familiarización. En el caso de variantes dentro de una habilitación de tipo, las diferencias o la formación de familiarización incluirán los elementos relevantes definidos en los datos de idoneidad operativa establecidos de conformidad con la Parte 21.
(b) Si la variante no se ha volado dentro de un período de 2 años después del entrenamiento en diferencias, se requerirá entrenamiento adicional en diferencias o una verificación de competencia en esa variante para mantener las atribuciones, excepto para los tipos o variantes dentro del monomotor de pistón. y habilitaciones de clase TMG.
c) La formación en diferencias se anotará en el cuaderno de bitácora del piloto o registro equivalente y firmará el instructor según corresponda.
AMC2 ORA.ATO.125 Programa de formación
CURSOS DE HABILITACIÓN DE TIPO – AVIONES
(A. Introducción
(1) Al desarrollar el programa de formación para un curso de habilitación de tipo, además de cumplir con las normas incluidas en los datos de idoneidad operativa (OSD), según lo establecido de conformidad con el Reglamento (CE) 1702/2013 para el tipo aplicable, la ATO También debe seguir cualquier recomendación adicional contenida en el mismo.
(b) Variantes
(1) Entrenamiento de familiarización: Cuando una habilitación de tipo de avión también incluye variantes del mismo tipo de aeronave que requieren entrenamiento de familiarización, el entrenamiento de familiarización adicional puede incluirse en el entrenamiento de conocimientos teóricos del curso de habilitación de tipo inicial. El entrenamiento de vuelo debe realizarse en una única variante dentro del tipo.
(2) Entrenamiento en diferencias: Cuando una habilitación de tipo de avión también incluya variantes del mismo tipo de aeronave para las cuales se requiere entrenamiento diferente, el curso de entrenamiento práctico inicial debería dirigirse hacia una única variante.
Después de completar con éxito el curso de habilitación de tipo inicial, se debe completar capacitación adicional para operar otras variantes dentro de la misma habilitación de tipo. Sin embargo, elementos de esta formación en diferencias pueden realizarse en las etapas apropiadas del curso inicial, con el acuerdo de la autoridad competente. GM1 FCL.710 Habilitación de clase y tipo.

Variantes Formación en diferencias y familiarización
a) La formación en diferencias requiere la adquisición de conocimientos y formación adicionales en un dispositivo o aeronave de formación adecuada.
b) la formación de familiarización requiere la adquisición de conocimientos adicionales

Objetivo del curso
Los objetivos de los entrenamientos en diferencias son desarrollar las competencias técnicas y de procedimiento relevantes y requeridas para operar otro modelo o variante de una serie de aviones específica. Durante el entrenamiento, todas las diferencias entre el modelo o variante real en comparación con el avión volado anteriormente se describirán como se describe en el manual de entrenamiento y se verificarán si es necesario.